Søkeresultat: plan og bygningsloven

: Svalgang som rømningsvei. Svalganger som er lengre enn 30 meter, må oppdeles med branncellebegrensende bygningsdeler med innbyrdes avstand på maksimum ... branncellebegrensende bygningsdeler med innbyrdes avstand på maksimum 30 meter for å begrense den horisontale brannspredningen, jf. figur 4. I byggverk i brannklasse 1 ... korridorer og svalganger i bygninger med krav om tilgjengelig boenhet og byggverk med krav om universell utforming er gitt i § 12-6. Kravene i § 12-6 vil

❗️ Vi har ikke innhold som samsvarer nøyaktig med det du søkte etter, men vi tror dette treffet kan være relevant for deg.

gjennomføre prosjektet i samsvar med det bygningstekniske regelverket. Kvalifikasjonskravene innebærer bl.a. at foretakets faglige ledelse skal ha formell

bygningsteknisk prosjektering og utførelse. For løfteplattformer finnes det standarder som angir tekniske krav både med hensyn til utforming og sikkerhet

bygninger, blant annet slik at utskiftning kan foretas del for del med samme eller tilsvarende materialer. Produksjon av byggevarer på byggeplassen til

❗️ Vi har ikke innhold som samsvarer nøyaktig med det du søkte etter, men vi tror dette treffet kan være relevant for deg.

til bygning eller gangvei i uteoppholdsareal er inntil 5 meter. To personer i rullestol har da ikke nok plass til å passere hverandre, men må vente på

til bygning eller gangvei i uteoppholdsareal er inntil 5 meter. To personer i rullestol har da ikke nok plass til å passere hverandre, men må vente på

hjelpemiddel for bygningsmyndighetene, og det skal også være et kvalitetsstempel for foretakene og en hjelp for tiltakshavere. Foretak som ikke er

❗️ Vi har ikke innhold som samsvarer nøyaktig med det du søkte etter, men vi tror dette treffet kan være relevant for deg.

❗️ Vi har ikke innhold som samsvarer nøyaktig med det du søkte etter, men vi tror dette treffet kan være relevant for deg.

Annet innhold Verktøy og veivisere

Den foreliggende rapporten er en sluttrapport fra prosjektet «Buildings and Infrastructure – Vulnerability and Adaptive Capacity to Climate Change» (BIVUAC). Prosjektet har vært finansiert av Norges forskningsråd under programmet NORKLIMA/KLIMAFORSK i perioden 2010–2014. Prosjektet har hatt som mål å studere virkningene av ekstremværhendelser på bygninger og tilhørende infrastruktur for vannforsyning og avløp, samt å drøfte mulige tiltak for å forebygge slike virkninger.